Hva kan elektriske hurtigbåter gjøre for norske byer?
Elektriske hurtigbåter går fra pilot til flåte. Terje Eide møter operatør, teknologileverandør og forskningsmiljø på ONS+ for å snakke om hva det betyr for norsk byutvikling. Gratis og åpent for alle.
Praktisk:
Mandag 24. august 2026, 18:45–19:30
ONS+ Downtown, Telt 3 – Havbyen Kristiansund, Stavanger sentrum
Gratis, ingen påmelding
Se sesjonen i ONS-programmet 
I april bestilte Boreal 20 elektriske hydrofoilbåter av typen Candela P-12 – den største flåten av sitt slag i verden. De to første kommer i 2027, resten leveres i puljer fram til 2030.
Båtene løfter seg over vannflaten på datastyrte foiler når farten passerer 18 knop. Det kutter motstanden kraftig: energibruken faller med rundt 80 prosent mot en konvensjonell båt i samme størrelse. Marsjfart 25 knop, rekkevidde rundt 40 nautiske mil, plass til 25 passasjerer. Ladingen tar en time på vanlige DC-hurtigladere, uten megawattanlegg på kaia.
Teknisk er saken langt på vei løst. Spørsmålet som gjenstår er hva byene skal gjøre med den.
Små båter som går ofte endrer regnestykket for kollektivtransport. Sjøveien kan avlaste veinettet, knytte regionen tettere sammen og bli en reell del av rutetilbudet – ikke et sesongtilbud for turister. Men det krever kaier, ruteplanlegging, billettsystemer og politiske prioriteringer som ikke er på plass i dag.
Det er dette panelet skal ta tak i: hvor vi faktisk står, hva som virker, og hva som må løses.
I panelet:
- Nikolai Utheim, CEO, Boreal Norge AS
- Gustav Hasselskog, grunnlegger og styreleder, Candela
- Christin Krohn, seniorrådgiver og forsker, Transportøkonomisk institutt (TØI)
- Terje Eide, CEO, Nordic Edge
Moderator: Eirill Eckbo, Director Strategy & Business Development, DRMA Architecture & Urbanism
Om NetZeroCities
Transport er en av de tyngste utslippspostene byene må løse. NetZeroCities er EU-plattformen som støtter 112 europeiske byer på veien til klimanøytralitet i 2030. Stavanger, Oslo og Trondheim er blant dem.
Nordic Edge jobber i skjæringspunktet mellom byer og næringsliv. Vi kobler norske Mission Cities til europeisk kompetanse, og åpner dører for medlemmene våre: bedrifter med løsninger innen energi, mobilitet, bygg og data får direkte linje til byene som trenger dem. Utslippsfri transport har vært et eget spor i dette arbeidet, blant annet sammen med EIT Urban Mobility.
Denne sesjonen er et konkret eksempel: operatør, teknologileverandør og forskningsmiljø rundt samme bord som byene som skal ta beslutningene.